记者实验提前20米急刹可避免闯黄灯 市民：设警示线

    市民应及时查询违法信息

    据交管部门介绍，为应对新交规的实施，目前交管系统正处于升级调试过程中，1月4日以后市民可登录西安市公安局交管局网站（http：//www.xianjj.com），或到各交警大队、就近的社区交管服务站查询车辆违法信息，发现上传车辆信息出错情况可向交管部门提出撤销。

    另外，市民还应及时归纳总结交通违法信息，避免出现同一地点重复违法情况。

    “一位司机每天开车送孩子上学要路过含光门，一年竟然在含光门附近同一地点违法20多次，后来去查询才发现，原来是送孩子上学途中无意压线造成的，总结了这个经验后，他再也没有在那个地方违法过。”一位基层民警提示说，由于受天气、视线、操作等因素的影响，电子警察、民警抓拍的交通违法信息上传时会有差错情况，比如车牌号中的“R”和“8”、“8”和“6”会很相似，很容易混淆，市民应该养成经常性查询车辆违法信息的习惯，发现上传信息有误时可向交管部门提出撤销。

    现场实验

    提前20米急刹 可避免闯黄灯

    市民建议划设20米警示线

    路口绿灯突然变成黄灯，让驾驶员猝不及防，紧急刹车后仍然有闯灯的危险，在红绿灯前方多远刹车才能避免闯黄灯呢？昨日，记者与西安市公安局交警支队新城大队民警翁甲根在华清路进行了模拟实验。

    实验中，翁甲根以40公里的时速进行刹车测试，制动距离为10.6米；以50公里的时速进行测试，制动距离为11米；以60公里的时速进行测试，制动距离为13.4米。有丰富驾驶经验的翁甲根说，车辆的制动距离与车辆性能、路面情况等有关，总体来说车速越快，制动距离也就越大。

    在现实中，一些车辆明明车速并不快，但制动距离却特别长，这是为什么？翁甲根说，这主要是驾驶人的操作不规范引起的。正确的刹车操作规范应该是先踩刹车然后再踩离合，往往一些新手面对突发情况刹车时会将刹车、离合一起踩下去，这样形成空挡导致惯性增大，制动距离将会增大。随后，翁甲根以刹车、离合一起踩下去进行不规范的刹车实验：当车辆以时速40公里进行刹车实验时发现，制动距离竟然达到18米，比规范刹车多出了近8米，实验说明同样速度不规范刹车将增加近1倍制动距离，极易产生安全隐患。

    翁甲根表示，通过实验可以表明，在停止线前20米提前刹车，司机就不用担心闯黄灯了。

    采访中，有市民提议在停止线前20米应划设警示线，提醒过往司机在经过警示线时应该减速慢行，这样就可以避免闯黄灯。

    3日，一个“提前8秒刹车可以避免闯黄灯”的微博在网上广为流传，博主是“互联网数据中心”。微博说，“数据来了，要想做到不闯黄灯到底有多难？7组司机按80到20公里限速行驶，发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒，刹车距离决定结果：离线5米时黄灯亮则100%闯灯，离线10米时85%会闯黄灯……结论：乌龟不会闯黄灯，但人100%照章行驶也避免不了闯灯；提前8秒预警可保安全。”