疑问
长期闪黄灯该不该停？
成都晚报记者实地观察时发现，大部分驾驶员在通过路口时都会明显降低自己的车速，但随之而来的，就是路口滞留的车辆增多。
市民杨先生称，前日下午，他行驶到2.5环与高攀路交叉路口时，本来时速大约为40公里，他还有意识地踩了一脚刹车，哪知汽车正要通过路口时，绿灯已开始闪烁。“那个时候踩刹车已经来不及了！”汽车顺利通过了路口，但杨先生却不知道自己是否闯了黄灯，“就是刹那间的事情，我还要观察周围的行人，根本无法兼顾！”调查中，记者发现与杨先生有相同遭遇的驾驶员还不少。
另外，记者在顺江路上还看到，这里有一处交通信号灯长期闪烁黄灯，不少驾驶员在离信号灯还有几十米时就开始减速观察，见信号灯没有“变色”的意思，才小心翼翼地通过。
闯黄灯该不该罚？
驾驶员
反对28人
支持2人
行 人
反对6人
支持24人
闯黄灯该不该处罚？记者随机采访了30位成都驾驶员，其中28人反对，仅有2人表示赞成；在受访的30名行人中，则仅有6人反对，24人予以支持。
“以前绿灯快要结束的时候，驾驶员就猛踩油门加速，路口本来就车多人多，危险得很！”行人余女士说。
“建议延长绿灯闪烁的时间，既起到督促驾驶员在路口减速的目的，也避免了驾驶员人人自危！”驾驶员张先生称。
同步播报
高速“超速党”少了五六成
交警提醒：注意每条车道限速标准
史上最严新规已开始实施，新规规定：小车超速20%以下，扣3分、最高罚200元；超速20%-50%，扣6分、最高罚200元；超速50%以上，扣12分、最高罚2000元（并处吊销驾照）……
3日，成都晚报记者从成雅高速交警一大队获悉，元旦假期的前两日，成都至寿安路段的电子眼共抓拍超速违法120起，而新规实施之前电子眼每天至少抓拍300起超速，由此可见，新规实施来，“超速党”已减少了五六成。
据了解，这120起超速违法中，有36起超速在20%-50%之间，超速20%以下的司机比较多，暂无超速50%以上的案例。
在此，交警特别提醒：一般而言，高速公路上第一车道限速100-120km/h，第二车道限速80-100km/h，第三车道限速60-100km/h。但部分高速会根据各自的路段调整限速标准，通行时请注意每条车道的限速标牌。
谭乔发微博
建议取消闯黄灯处罚
“也许闯黄灯处罚的神愿是某些所谓的砖家在空调房间憋出来的，目的当然是希望开车不发生交通事故，不过这种简单粗暴的一刀切的规定，一经出台，必然引起轩然大波，而且极有可能对预防和减少交通事故起到适得其反的作用。承认并改正错误对每个人来说不是耻辱，这恰恰是最起码的要求而已。这个取消可以有。”
3日上午10时59分，成都交警谭乔在新浪微博上，对新交规闯黄灯罚200元、记6分的规定提出了自己的质疑。
截至昨日下午6时，这条微博的转发量就超过500次，评论超300条。
保险公司：
不排除增加保费的可能
“黄灯”问题引发追尾事故频发，保险公司是否会上调保费呢？昨日，一位从事保险行业的人士告诉记者，保费上调必须经过市场验证，新交规实施仅2天，短时间内保险公司不可能设立新的标准。
“一旦有数据证明，不排除调整保费的可能性！”这位保险行业内部人士还介绍，就算保险公司作出调整，以他的经验判断，至少也是半年以后的事情。（李惠 兰舒 锁千程）
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