■ 现场
不同路段“闯黄灯”情况不同
新规实施首日，闯与不闯黄灯在不同路段有截然不同的情况。
昨日下午，四环外朝阳路与黄杉木店路交叉路口，15分钟内先后有6辆车抢黄灯通过，过路口车速非常快。与此不同的是，二环内广渠门桥下西向东方向，15分钟内无一辆车强行通过黄灯，当黄灯亮起，一些车距离路口十几米处就开始减速。
交管部门有关负责人表示：“希望驾驶员能够遵守交通规则，就是为了驾驶员自身的安全，也不要强行闯黄灯。”
■ 微博摘录
@孙艺轩V 2013新交通规则#交通事故# 我成了第一波吃螃蟹的人，正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也都无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。
@杨葵V 新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难；要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。我积极赞成交规从严，但这一条确实极不合理，郑重呼吁@北京交通 修订此条。
@马洪涛：今晚回家路上，在一个路口马上要越线时，绿灯突然转黄灯了，我试了试，根本不可能在线内停下来，只好硬着头皮开了过去。不知道制定新交通法规的官员们，在这种情况下能不能停下来？赞成更严厉的交通法规，但是倘若严厉到让人无法做到，必然导致执行中的睁一只眼闭一只眼，就看谁比较倒霉撞在枪口上了。
@老徐时评V：刚才开车在路上走了一圈，按照北京现在没有绿闪倒计时的情况，以前看到前面绿灯心里特爽，现在特怕，不知道啥时候变灯。为了安全起见，路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内，这样既不会追尾也不会被追尾，不怕慢，就怕罚，安全第一！
■ 专家说法
“强调闯黄灯也算违法是一种突破”
一名研究了多年交通管理的专家表示，“闯黄灯”算不算违法这个争议已经存在30年了，此次强调“闯黄灯也算违法”是一种突破。
该专家称，算上此次实施的123号令和124号令，我国交通方面的法律、法规已经经历了4次比较大的调整。在第二次颁布《中华人民共和国道路交通管理条例》时，就把黄灯的有关内容写入了。颁布之初，相关部门内部对“闯黄灯”怎么界定有过争议，当时确定，在确定路口安全时，黄灯亮起车辆可以通过。
2004年，《道路交通安全法》颁布，实施条例中写明，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。法律法规虽有所规定，然而在现实中，各地交管部门对于“闯黄灯”这一行为是否属于违法采取的执行方式却各异。
该专家表示，公安部交管局此次明确对“闯黄灯”行为做解释，是一种突破，是对良好交通习惯养成的因势利导，“交通本来就是一种文化，交通文化需要被绝大多数人支持和认同，文化和科学之间总会有差距，如何养成良好的交通文化，行政管理部门是可以发挥促进作用的。”
在国际上，黄灯警示的作用非常明显。在他们的交通文化中，车辆到路口就自然减速，保障行人的绝对路权，这可能也是交管部门此次强调“闯黄被罚”的初衷，“有争议就有改革的空间，也能引起人们对交通安全的重视。”（新京报记者 郭超 韩旭阳）
网友：闯交通灯、抢黄灯被扣6分 红灯就失去了存在意义
新规规定，驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的，一次扣6分。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。
对于“闯黄灯罚六分”的规定，有网友认为，黄灯本来是红灯的预警，提醒后车减速观察。如果对“闯黄灯”也做同等处罚，那么红灯就失去了存在意义。也有人认为，黄灯亮便罚，不仅易造成追尾，还会大大降低过路口车速，带来更严重的堵塞。
而此前，新华社微博“新华视点”发表“新华微评”，对抢黄灯新规提出了同样的质疑：绿灯变黄灯时，若车轮距停止线很近，刹车距离不够时，司机该怎么办呢？整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起！”随后，“新华微评”还表示，规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定，在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下，实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑，营造更安全、更具人性化的道路交通环境。（中国新闻网）
网友吐槽新交规“黄灯规则”违背牛顿定律
新交规实行第一天以来，网友纷纷吐槽见黄灯亮起即停在停止线很难掌控。要么提前在路口把车速降至极低，但这给本身拥堵不堪的交通继续添堵；要么随时准备灯前急刹，但这已经造成更多追尾事故。违背牛顿第一定律而制定的这条规定实在不合理，郑重呼吁修订！（人民网）
美国司机起诉纽约黄灯太短
美国纽约三名驾车人本周提起诉讼，指称这座城市交通信号灯黄灯持续时间太短。
这三人先前收到罚单，原因是监控摄像画面显示他们违反交通规则。他们就这些罚单诉诸曼哈顿最高法院，说纽约交通信号灯黄灯持续时间少于３秒、即联邦政府规定的最短时间。
按照三人提交的诉讼材料，纽约有３００多部监控摄像头，２００７年以来共收罚金２.３５亿美元。美国汽车协会和《纽约邮报》近期随机检查４个路口的交通信号灯，发现黄灯持续时间少于３秒。
三名驾车人要求，归还关联摄像监控系统的罚款，在把黄灯显示时间调整为３秒以上之前关闭监控摄像头。
纽约交通机构发言人塞思·所罗门诺夫告诉路透社记者，市政部门已经检查那些交通信号灯，发现“黄灯显示时间合适”；另外，这座城市有１５０台监控摄像头。
所罗门诺夫说，市政部门“几个月前经调查揭穿一些不实指责”，那三人的指控“似乎以这些不实指责为依据”。（新华社电）