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雨雪雾天高速公路如何应急保畅,且看—— 高速封路,我们不封工

2012-12-25 17:08:31 http://www.chinapeace.org.cn/ 来源:大众日报 

    ◆12月20日晚,我省多地飘起了雪花,济南、泰安等地下起了中到大雪。20至21日,记者跟随高速公路工作人员“风雪无阻”,感受到了他们“封路不封工”的艰辛。

    封闭路段不代表停止工作

    “越是难走的路,我们就越得往前走。”12月20日,记者在京沪高速公路泰安段跟随高速公路工作人员体验风雪下的工作时,泰安管理处副处长赵华民告诉记者。

    他所指的“难走的路”,莫过于雨雪雾天下的高速公路了。虽然这个天气下高速公路经常封闭,“但我们却是封路不封工,巡路检查等例行工作照样‘风雪无阻’。”赵华民告诉记者,最难做的工作就是养护了,“就拿这场雪说吧,刚开始下,我们就得立刻上路洒融雪剂,如果等雪下厚实了,汽车都轧平了再洒就没用了,而且难度最大的就是晚上作业。”

    雪天为交通事故多发期,发生事故后,交警会对相关收费站实行封闭,而封路不代表停止工作,高速公路工作人员与交警等部门实行路警联动,开展救援、清理现场等工作,并对车辆进行分流,同时立即上路洒融雪剂、防滑砂,在匝道、桥梁、陡坡等地段实行人工抛洒融雪剂。

    “夜晚从事除雪作业,不仅工作人员自身,连车辆、除雪设备都有一定危险,几年前还曾发生施工车辆因雪天路滑侧翻的事故,所幸并无人员受伤。”工作人员说。

    泰安市公路应急救援中心主任张雷鸣告诉记者,从20日晚8点降雪开始到21日中午11点,工作人员只休息了2个多小时。泰安的初雪下了一夜,高速公路工作人员也几乎一夜无眠,他们出动了除雪车、铲运车、保障车等72台班360人次,融雪剂94吨,防滑沙50方,保证了泰安段未出现交通拥堵和交通事故。应急救援需要“多面手”

    10月28日,G2高速528K上海方向因团雾发生多起连环追尾事故,泰安市公路应急救援中心接到报警后,立即启动相应预案,协调各相关部门,积极采取措施,协助交警开启中央隔离护栏并道分流,调集应急队伍、清障车辆赶赴现场,配合新泰交警展开救援,在新泰交警、路政大队、养护工区、应急救援中心的共同努力下,只用了5个多小时的时间,将26辆事故车清理出现场,救出被困人员6名,没有造成大规模堵压车现象。

    12月21日凌晨1点40分左右,当泰安市公路应急救援中心工作人员巡查到泰新高速K28+400泰安方向时,发现一辆河北牌照的小车斜停在路边边坡,应急人员立即停车询问,经询问得知是一家三口,孩子只有四五岁,因家中有事,急需赶路,开到这儿一时疏忽,冲出了边坡,轮胎爆了两个,应急人员了解到这一情况,立即先把母子接到服务区,安排好饭菜和住宿,又派清障救援车对车辆进行救援,拖至修理厂,连夜把车修好。夫妻俩感动得流下热泪,“谢谢你们,要不是你们及时赶到,孩子肯定会冻坏,遇到你们真好。”

    “在应急救援过程中,会遇到各种错综复杂的问题,这些例子只是救援事件之一。”张雷鸣介绍,他们通过采取举办培训班、到兄弟单位取经学习、请专业汽修老师现场讲解汽修原理等形式,提高应急队伍的业务水平。通过积极参加泰安市公路局组织的应急自救互救知识培训,有4人获得了泰安市红十字会颁发的全国统一“救护员证书”;举行岗位技能比武,通过解刹车、挂脱钩、拖车起步、拖车定点停车、拖车倒车入位等项目的比武,评选出技术标兵,以老带新,带动了救援人员学习业务技能的高潮,提高了应急队伍业务技能,为高速公路突发事件施救工作提供保障。高速公路的“智能时代”

    随着互联网的发展,我国政务微博也日渐壮大,京沪高速公路泰安管理处也于2011年12月开通微博,发布道路安全出行提示等服务性、实用性信息。

    “18:40接新泰交警通知:因大雪天气,泰新高速新泰西、新泰南收费站,G2高速新泰东收费站入口暂时封闭。18:48接泰安交警通知:G3高速交通事故车辆分流完毕;因大雪天气,泰新高速泰安南、泰安东、化马湾收费站入口暂时封闭。”自12月20日下午5点14分,至21日晚8点10分,京沪高速公路泰安管理处共更新8条微博,同时,还通过网站、出行咨询服务热线、高速公路情报板、广播电台等方式及时向社会发布路况信息,确保群众安全便捷出行。

    目前,泰安市辖区内有京沪、京台、青兰、济荷、泰新、泰莱等多条高速公路,泰安市公路局负责京沪高速泰安段、泰新高速、泰莱高速泰安段、青兰高速泰安段等高速公路路段以及泰肥一级路、G205等国省道路的管理和养护,总管养公路里程超过1000公里。

    “如果高速公路出现事故等状况,监控画面会弹跳出来,实现图片的自动切放,便于我们与一线联系,及时处理道路状况。”泰安市公路调度指挥中心主任陈樯说,调度指挥中心通过运用通讯、网络、自动化、电子监控等技术,可实现集语音、视频、计算机网络、图像监控、三维定位等多种功能于一体,实现公路应急管理从被动应付型向主动保障型、从传统经验型向现代高科技型的战略转变。(记者 侯颖 通讯员 王晓东 赵杰)

[责任编辑:闫天舒]