交通安全的奖与罚

    今年最忙的可能是 “元芳”，事实上从2003年起，石家庄交警一直都很忙。

    从2003年开始，石家庄交警几乎每年都要进行至少为期一个月的行人、非机动车专项整治。从骑车带人被留在路口举红旗，到违法行人媒体曝光，甚至屡次推出“创新”的治理模式。2010年7月10日，石家庄交警部门对不闯红灯的市民开出500元重奖来鼓励遵守交规，依然效果乏力。

    今年10月23日，石家庄再次出手：对行人闯红灯、不走人行横道、在路口内随意穿行、翻越中心隔离护栏等交通违法行为，依法处以50元以下罚款，此活动为期2个月。

    奖或者罚，似乎都不能根治交通违法。

    公安部交通管理局的统计数字显示，今年1至10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的交通事故共4227起，造成798人死亡。也就是说，每天就有2个以上的人死于闯红灯，受伤者则更多。

    “10682名接受调查者中，72%的人认为最不文明的交通行为是闯红灯，67%的人坦言自己闯过红灯”。这是日前公安部交管局开展的“全国交通安全日民调”调查结果。民调还显示，69.2%的人期待加大对违反交规行为惩罚力度。

    其实，奖或者罚并不重要，数字也过于冷静，重要的是我们应谨记：交通安全在每个交通参与者自己手里。（记者 蒋菱枫）