首个交通安全日 交通安全在谁手里？

    谁也别理我，我在等马路中间等红灯呢。

    拐或者不拐扣分都是你的

    11月29日8时裕华路建华大街口

    双黄线不准调头，这也是领取驾照的考题之一。实际驾驶中，或求近或不愿等路口红绿灯，不管地上什么线，总有司机排队违法，比如裕华路和建华大街口。

    建华大街上的省儿童医院，刚好位于裕华路和槐北路中间，根据地面施划的标线，双黄线不得调头碾压，从北向南而来的机动车，应该行驶到槐北路口调头驶入路东的医院。

    事实上，几乎每天这里都要上演“横行”一幕，很多司机不愿意到路口等灯，更愿意在医院对面的北向南车道直接左转，这一左转会卡住很多从南向北正常行驶的车辆，常会造成已经绿灯放行的南向北方向一个车没有，因为全都堵在了一个打横试图左转拐入医院的机动车后面。 法规链接：《中华人民共和国道路交通安全法》规定，不按规定标线行驶，将被处以200元的罚款并扣分，一旦发生交通事故还要承担主要责任。

    交通修养还是设施缺失？

    裕华路在2009年的扩建过程中，拆除了多座过街天桥，其中包括河北师范大学、方北、南小街等人流量巨大的路口，其中南小街辅以地下通道缓解，河北师范大学处增设了红绿灯和震荡带提示司机减速，方北口施划了过街斑马线和回形通道。

    记者采访中，有市民抱怨路口太长，信号灯太短，小跑着还得一路盯着信号灯看。那么足够的交通设施，行人违章就会杜绝吗？

    记者以裕华路方北至北国超市段为例进行了调查，这段路坐公交车一站地，约一千米。方北小区处有斑马线，此处向西不足500米是桥下通道，北国超市处也有地下通道，附近购物的市民大多选择方北处的地上斑马线和北国超市处的地下通道，然而，低矮的护栏依然有身手好的市民在车流中穿梭后，一跃而过。

    2009年10月15日，裕华路南小街口，一名24岁的男青年在试图跨栏时，被一辆机动车撞飞导致脑损伤。 据公安部交管局统计，今年1至10月，全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。