93.6%受访者认同交通信号是无声的法律

2012-11-29 16:00:44　http://www.chinapeace.org.cn/　来源：中国青年报　

    “一些城市的交通理念就是让机动车快起来，这就导致机动车过度使用，挤压了其他出行方式，加大了交通秩序混乱程度。”赵杰说，我国大多数城市是三块板道路（即有两条分隔带，把车行道分成三部分，中间为机动车道，两旁为非机动车道——编者注），其他国家的专家来了都很羡慕。但现在不少城市的情况是，一块被周边单位租下来供员工停车使用，靠交叉口的一块划成了右转车道，这样几乎就没有了自行车道。步行环境也比较差，比如，我国规定在城市主次干路，每250～300米就应该有行人过街设施，但现在不少地方要走很长时间才能过马路，行人不得已就会翻越隔离设施，很容易发生危险。

    中南财经政法大学社会发展研究中心主任乔新生认为，城市规划设计不合理是造成交通秩序混乱的重要原因。很多城市功能区设计不合理，没有考虑社区居民出行便利。比如，北京市天通苑、回龙观等几大居住区的居民，上班的地方通常很远，很多人只能买车。而开车只能走一条线进入中心城区，上下班高峰时肯定会拥堵、混乱。

    “交通信号设置需要更多考虑行人利益”

    自从北京西单设置了几座行人过街天桥后，某培训学校职员李丹觉得逛街安全、方便多了，虽然人流量很大，但她基本上没看到随意横穿马路的现象，“过街天桥有电梯上下，有的还直接连通商场二楼，谁还费力去翻栏杆呢？”她感到，一个设施、一个信号的设置对人们行为的改变是巨大的。前不久，她学校附近的一条路，划出了双向车道后，堵车现象也大为改观。

    调查显示，44.0%的人感觉自己所在地方的交通信号（包括信号灯、标志、标线等）的设置更加科学合理，18.1%的人持相反态度，24.4%的人感觉“没变化”，13.5%的人表示“不好说”。

    “交通信号设置需要更多考虑行人利益。”李克平在上海、杭州等地几十个路口调研后发现，行人过街红灯时间越长，闯红灯几率越大，他建议行人过街红灯时间设置不宜超过90秒。另外，在5条车道以上的道路路口，要设置人行过街安全岛，行人可以在安全岛里等待，这样既能提高行人的安全性也能提高机动车通行效率。但他也指出，交通信号就是无声的法律，无论如何闯红灯是不应该的。

    调查显示，93.6%的人认同交通信号是无声的法律，应该遵守。

    要杜绝不文明交通行为，69.2%的人期待加强执法，加大对违规行为惩罚力度；65.0%的人希望完善立法，使交通规则变得明确合理；59.7%的人希望消除特权，规则面前人人平等；57.8%的人建议加强规则教育，增强人们的规则意识；54.4%的人认为要从自身做起，尊重遵守交通规则。

    赵杰认为，人们的规则意识很重要，在国内常见的现象是，一个仅容一辆车通行的小路口，车辆你抢我也抢，很危险效率又低。而德国等很多国家的民众都恪守“拉链法”——依次交替通行，很快就通过了。

    “交通秩序本质上是交通出行合理化和文明化的问题。只有交通出行结构变得健康，交通秩序才会良好。”赵杰说，私家车不应该是日常必备的交通工具。政府应该大力发展公共交通。上下班人流量大、集中、规律性强，比较适合集约化、通道式服务的公共交通使用，要让公共交通服务与居住地和工作地紧密结合。同时，建立安全、连续和舒适的步行、自行车环境，鼓励中短途交通使用步行、自行车等绿色环保的交通方式。

    乔新生建议，从三个方面解决交通秩序问题：第一，应当树立行人优先的原则，像上个世纪80年代那样，大规模建设自行车道，5公里到10公里之内，鼓励居民骑车绿色出行；第二，提高汽车的使用成本，让家用轿车成为真正的奢侈品；第三，必须加快公车改革，禁止公车私用。

    “安全文明出行，公车、警车带头，老百姓才能跟上。”綦明曾去贵州凯里出差，他发现那里交通状况很不错，当地政府针对公务员不走斑马线等交通违规行为，处理手段从警告直至行政记过，对整个社会风气的转变作用很大。

    要改善当前的交通状况，64.7%的人建议行人车辆严守交通规则，62.0%的人建议完善公共交通，56.1%的人希望做好城市规划，46.9%的人建议错时上下班，45.0%的人鼓励骑车出行，41.3%的人希望加强智能交通建设，31.0%的人希望裁减公车数量，28.0%的人建议车号限行，27.0%的人建议征收拥堵费、环境税。

    “设立交通安全日非常有必要。”李克平说，交通安全宣传要持续化、常态化，最好纳入国民教育体系。此外，对驾驶员的培训，不能只是应试培训驾驶技术，最重要的是要掌握交规，树立安全意识、文明意识，人们出行的每一天都应该是安全日。

    一名民意中国网网友希望，从今年第一个交通安全日开始，越来越多的人意识到自觉遵守交通规则，是文明生活的一种标志，也是对个人安全和社会秩序负责的最好途径之一。（记者 王聪聪）

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