早上，刷卡、取车、调整……一连串麻利的动作，家住太原迎泽佳园的赵大姐蹬上自行车上班去了。“省钱、健身、低碳，还不怕堵车。”赵大姐掰着手指细数骑公共自行车的好处，“这一个多月，只要天气、距离适合，无论上班办事、还是串门买菜，一律骑自行车。”
太原公共交通基础比较薄弱，加上近几年来城市面积不断扩大，城市人口快速增长，交通拥堵等问题日渐显现。为破解交通“瓶颈”，今年，太原尝试打造四位一体交通模式，申办并入围国家“公交都市”建设，首次引进公共自行车租赁系统，于9月28日投入运营。
为了真正实现便民、惠民，太原市在公共自行车租赁的选择、布点、配套服务上下了不小的功夫。公共自行车采用“铝合金车架、无链条驱动、加厚防刺胎、带夜光标志”等技术，1小时内免收费。目前，全市已开通274个服务点，投入公共自行车5801辆，服务范围基本覆盖全市主要街巷；运营一个多月，有8.4万余人办理租骑手续，累计租骑74万余次，周转率达到了每日每车12.5次。
根据规划，太原市财政每年投入2亿元，三年规划期累计投资额达到6亿元。今年，太原市要建设公共自行车站点516个，投放公共自行车2万辆。到2015年末，要建设服务站点1500个，投放公共自行车6万辆。形成以快速公交为骨干，常规公交为主体，出租汽车为补充，慢性交通为延伸的“四位一体”城市公交体系。（记者刘亮明、刘鑫焱）