在今年6月，公安部面向社会公开征集关于修改《机动车驾驶证申领和使用规定》的意见，目前基层征集意见已基本结束，将会增加驾考难度，增加了实习期驾车限制等多种措施。同时，科目一的理论考试题库被拆分为两部分，且第二部分放在科目三考试后进行。
近些年来，交通事故发生率不断上升，数据显示，全国每年发生的交通事故中一半以上是驾龄不足三年的新手，发生死亡事故的六成也是驾龄不足三年的新手，而在高速公路上发生的交通事故中，新手肇事占据2/3。毫无疑问，新手已经成为事实上的“马路杀手”。
应当说新手成为“马路杀手”，既有客观原因，也有主观原因，主要因为新手缺乏驾驶经验，在遇到突发事件时，需要花费的判断时间过长，即使判断准确了，反应已经来不及，最终酿成车祸。不过，新手自身的驾驶技术不娴熟也是一个非常重要的原因，而造成新手驾驶技术不娴熟，既因为驾校管理不严，也因为驾考本身难度还不够高。从这个角度说，提高驾考难度，确实有助于提高新手的驾驶技术。
实际上目前驾考存在最大的问题，不是难度不够，而是考试严格程度不够，走形式、走过场、找关系、开后门现象严重。在理论知识考试阶段，由于是机考，虽然各地采取了一系列防止代考措施，但是并没有从根本上杜绝代考现象；而在路考部分，一些驾校为了敛财、招揽学生，打出包过口号，集中打通职能部门环节，导致职能部门在考试过程中放水，使得一些不具备驾驶资格的人顺利拿到了驾驶证，上路闯祸。从这个角度说，提高驾考的严格程度，比提高难度更重要。