“我不能在办公室等你，要采访的话就直接到工地上来吧。”9月13日晚，卢炳安在电话中与记者约定道。
第二天一早，记者如约而至。在国道207线岑溪市大隆镇境内的一处公路塌方点，只见五位护路工人正在埋头清理泥土和杂物，但就是不见卢炳安的身影。“他开车运泥去了，你们再等等吧。”他的工友说。
约半个小时后，一辆橘红色的公路养护车疾驶而来、稳稳停住。卢炳安从驾驶室上下来，立即拿起铁铲忙活开来。“今天必须把这处塌方点处理干净，以确保过往车辆安全。”他一边铲土一边对记者说。
已是知天命之年的卢炳安，从1983年开始成为一名养路工。从最边远的水汶大卫道班到大隆养护站，从肩挑手锄到机械作业，从等外路、砂土路到二级路、水泥路，从小道班到大养护站，管养公路从几公里到几十公里，卢炳安饱尝了作为养护工人的酸甜苦辣：夏日骄阳似火、蚊虫叮咬，冬天寒风刺骨、尘土飞扬，经常累得浑身像散了架似地疼，双手磨出白泡，胳膊也肿起老高。
如今，大隆养护站管养里程有90多公里，是岑溪公路管理局管养里程最长的一个站。作为大隆养护站站长，卢炳安每天都比其他工友起得早，到了工地后，他总是第一个下车，摆放好道路施工交通标志后，带领着站里的工友开展养护作业。每天收工后，他又总是让工友们早点回去，自己留下收拾工具。
2010年6月的一次强降雨过程，大隆养护站管养路段遭受严重水毁，共出现60多处的上下边坡塌方，其中两处超万立方米的特大塌方导致交通中断。那天天未亮，卢炳安就和工友冒雨察看灾情、设置道路交通标志，并尽量组织疏通排水减轻灾害。
这样的经历只是卢炳安护路生涯中的一个小片段。近三十年的公路养护经历，他总是把最脏最累的活留给自己，家人看到他劳累的样子，心疼地劝他把工作尽量分给大家多一些，自己少一些，他说自己是党员、是站长，必须干在别人的前面。
功夫不负有心人，通过多年的拼搏，卢炳安从一个普通养护工人逐渐成长为养护工人队伍中的代表人物，并荣获了全区交通运输行业“十佳公路养护工”等荣誉。“养路工作既艰苦又光荣，以后我会继续把我的工作做好，甘做"老黄牛"、甘当"铺路石"。”卢炳安说。