近日多地发生路人跌进马路“陷阱”受伤甚至死亡的事件，还有的人走在路上被莫名“电死”，引发众多市民的痛惜和质问熟悉的城市为何变得如此没有安全感？（新华网8月20日）
城市本应让市民更有安全感，能让人得到更多的方面和服务，然而连出行都没有安全保障的城市如何让人民满意，这样的城市能保障民生，让人满意？
近日 “天价天桥”、“实验道路”、“超前办公楼”等让人热议，那为何没有“超前民生工程”的呢？出行难不应当是城市的标签，步步惊心不应是我们走路的伴侣，那为何各地频现“走路死”却鲜有相关部门问责，也无地方有相关预案。如果这是个案，那可以算是意外，但犹如哈市8天7塌那就不是意外可以解释的了。问责不是目的，只是藉此鞭策相关部门的工作。城市建设安全监管、质量监管能跟上，建好后的维护、加固等能纳入部门的问责范围，相关部门能严格问责机制，那么“走路死”也就会离我们远去吧！
同理，组织干部部门在考核干部的时候，是否可以加大民生领域的考核范围和力度，是否可以试着建立起终生责任追究制，是否可以加入民众满意度投票制，更可加入民生一票否决制。抓好一把手，以此层层制定好问责方案，尽最大努力杜绝此类事件的发生。市政工程是城市的脊梁工程，也是能让民众直观体验得到的民生工程，更是民心工程。以争取最大民心的态度做好市政工程，那才能最大程度杜绝“走路死”吧。(向光武)