从数据看十年民生

    ３５０万公里：公路连通村村寨寨

    “衣食住行”，样样关乎民生。党的十六大以来，我国交通基础设施建设快速发展，运输服务保障能力显著增强，为经济社会快速发展提供了有力支撑，为人民群众安全便捷出行提供了可靠保障。

    农村公路通车里程超３５０万公里，东部和中部“村村通”公路目标已经实现，西部９８％的行政村通了公路，全面完成国务院确定的“十一五”农村公路建设目标任务。

    从２００２年到２０１１年，我国公路总里程由１７６．５２万公里增长到４１０．６４万公里，其中高速公路由２．５１万公里猛增至８．４９万公里，跃居世界第二位。

    十年间，我国高速公路网络建设加快推进，“五纵七横”１２条国道主干线提前１３年全部建成，西部开发８条省际通道基本贯通，一个覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络初步形成。

    “近年来，我国加速编织立体交通网，陆海空条条大道畅通，基本满足了百姓出行需求。”交通运输部新闻发言人何建中说。

    ６７％：安全生产事故逐年下降

    “安全生产大于天”。十年来，我国以“安全发展”为核心理念，从安全生产责任、法规制度、监管体系等方面入手，多措并举推动安全生产形势持续稳定好转，实现了事故总量、较大事故、重大事故、特别重大事故、反映安全生产水平的主要相对指标“五个明显下降”。

    从２００２年至２０１１年，全国各类生产安全事故起数和死亡人数连续“双降”，事故起数和死亡人数从２００２年的１０７万起和１４万人下降到２０１１年的３５万起和７５５７２人，分别下降６７％和４６％。

    反映安全生产的主要相对指标均显著下降：亿元ＧＤＰ生产安全事故死亡率由１．３３降至０．１７３，下降８７％；道路交通万车死亡率由１３．７降至２．８，下降７９．６％。

    “虽然生产安全事故逐年下降，但对于安全生产的严峻形势要有清醒认识。我国事故总量依然较大，平均每天发生约１０００起，全年仍有７万多人因事故死亡，抓安全不能松懈。”国家安全监管总局总工程师黄毅说。